Введение
Полноводная Москва-река с непересыхающим руслом сыграла и продолжает иметь важное значение в развитии столичного региона. Выбору места для закладки города-крепости способствовали:
- Спокойное течение без порогов.
- Постепенная сезонная подпитка русла, исключающая возникновение критических подтоплений окружающей местности.
- Достаточная ширина, для того чтобы служить естественной преградой для завоевателей.
- Возможность строить мостовые переправы благодаря неизменности русла.
С момента основания и до настоящего времени река Москвы служила неиссякаемым источником питьевой и воды для нужд сельского хозяйства. Использовалась и используется в качестве удобной водной транспортной артерии.
Обустройство русла
- 1786 год – построен водоотводный канал для снижения уровня подъема воды во время паводков.
- 1836 год – установлена плотина, позволяющая контролировать уровень подъема воды в городской черте.
- 1870 год – ниже по течению построена плотина для поддержания уровня воды, необходимого для судоходства.
- 1937 год – соединение с Волгой через судоходный канал.
- 1968 год – засыпано старое русло около станции Автозаводская. В настоящее время здесь два затона и Кожуховский пруд.
Новое судоходное и «одетое в камень» русло проходит по направлению Новинкинского рукава. Это позволило построить крупный речной порт «Южный».
География местности протекания
Истоком Москва-реки считается болото, расположенное на границе Смоленской и Московской области. Носит неформальное название «Москворецкая лужа». Ручей заходит на территорию МО в 16 км от места своего выхода на поверхность. Началом реки некоторые специалисты считают Михалевское озеро:
- Проходит через Можайский район.
- Около села Дерново вливается в Можайское водохранилище.
- Протекает через Рузский район.
- Становится более полноводным и достигает ширины до 65 м у Звенигорода.
- Входит в границы города с северо-запада через Строгино.
- Протяженность реки в черте города – 80 км.
- Недалеко от города Коломна (110 км от столицы) впадает в Оку.
Основные притоки
Основную массу воды в русло Москва-реки поставляют притоки – 362 крупных формата небольших или средних рек и 500 официально обозначенных на географических картах ручьев. Самые крупные:
- Правые – Сетунь, Городня, Северка и Коломенка.
- Левые – Истра, Руза и Яуза.
На территории города насчитывается 70 притоков, заключенных в искусственные русла подземных водоотводов и стоков. Именно большое количество притоков различного естественного происхождения делают реку судоходной и исключают обмеление даже в периоды аномальной засухи.
Гидрология и природные особенности
- Общая протяженность – 502 км.
- Средняя скорость течения – 0,5 м/с, может увеличиваться до 1 м/с или снижаться с учетом работы гидротехнических сооружений на перекрытие и открытие дамб.
- Площадь бассейна – 17600 кв. км.
- Ширина в городской черте – от 80 до 120 м
- Глубина фарватера – до 3 м до городской черты, 6-14 м в городе и ниже по течению.
- Геодезическое расположение – 120 м над уровнем моря.
- Перепады высот – до 155 м (усредненное значение за последние 60 лет наблюдений).
- Среднегодовая температура воды – 7,5 С градусов. Зимой 2,1, летом 14,7 С градусов.
Исторические и культурные достопримечательности вдоль реки
- Московский Кремль – архитектурный памятник постройки конца пятнадцатого века. Является официальной резиденцией Главы государства.
- Восстановленный в девяностых годах прошлого столетия храм Христа Спасителя – расположен на левом берегу ниже по течению от Кремля.
- Основанный в тринадцатом веке Новоспасский монастырь – основателем считается князь Даниила Московский.
- Доходный дом Перцовой, построенный в 1907 году – здание выполнено в неорусском стиле и расположено на Пречистенской набережной.
- Особняк Ивана Цветкова – построен известным меценатом для размещения коллекций живописи и графики. Оформлением фасадов по просьбе будущего владельца занимался Васнецов.
Мосты через Москву-реку
С развитием и расширением города стала осваиваться и правобережная часть реки. Возникла необходимость в возведении мостовых переправ. Некоторые из них сегодня относятся к уникальным по своей конструкции строениям. Самые значимые и интересные благодаря своей оригинальности:
- Большой Каменный мост – соединяет Знаменку вблизи Боровицкой башни Кремля и Болотный остров. Построен в 1938 году. Тип конструкции трехпролетный арочный. Ширина 40 м, длина 487 м.
- Пешеходный Патриарший мост – соединяет Якиманскую набережную с территорий центрального входа в храм Христа Спасителя. Дата постройки 2004 год. Конструкция арочная однопролетная с общей длиной 203 м. Входит в список объектов туристической зоны столицы.
- Крымский мост – четвертая по счету конструкция возведена в 1938 году на этом месте для соединения дуги Садового кольца (Зубовский бульвар и Крымский вал). До ВОВ считался самым крупным подвесным сооружением в Европе. Общая протяженность 668 м, ширина 38,4 м.
- Пушкинский или Андреевский мост – пешеходная конструкция, соединяющая Фрунзенскую и Пушкинскую набережную в районе Нескучного сада. Возведен с использованием опор старого моста 1907 года постройки в 2000 году. Длина основного пролета 135 м.
- Лужнецкий метромост – двухъярусная конструкция, соединяющая Воробьевы горы и Лужники. Верхний ярус автомобильный, нижний входит в Сокольническую ветку метро. Открыт в 1959 и капитально реконструирован в 2002 году.
- Калининский или Новоарбатский мост – автомобильный переезд длиной 502 м и шириной 43 м. В конструкции использована инновационная технология установки цельносварных сталебетонных пролетов. Соединяет Кутузовский проспект и Новый Арбат.
- Пешеходный мост Багратиона – соединяет «Башню 2000» с набережной Тараса Шевченко. Построен в 1997 году. Полностью застекленная конструкция длиной 214 м, шириной 16 и высотой над поверхностью реки 14 м. Переход назван в честь героя войны 1812 года.
- Живописный – первая вантовая конструкция в столице. Протяженность центрального пролета составляет более 400 м.
Всего в городе насчитывается 35 мостов через Москва-реку. Высота конструкций выполнена с учетом возможности прохода под ними судов речного класса.
Прогулки по Москве-реке
Речные прогулки по Москве-реке пользуются большой популярностью среди гостей и жителей столицы. Туристические агентства предлагают широкий выбор вариантов по комфортности и стоимости. Классификация осуществляется следующим образом:
- Вид прогулки – экскурсионная ознакомительная, организованный выезд на природу или проведение торжественного мероприятия.
- Продолжительность – несколько часов для обзора достопримечательностей в сопровождении гида или фрахт судна на целый день.
- Вид плавсредства – судно по типу экскурсионного автобуса, речной трамвайчик, скоростной катер для любителей драйва, яхта для романтического свидания или полноценный ресторан с собственной кухней.
Популярные маршруты:
- Прогулка по центру.
- Речной тур «я гуляю по Москве».
- От парка Зарядье до Китай-города.
- Музыкальный вечерний круиз.
- На речном трамвае от любого причала в нужном направлении.
Официальная навигация открывается и закрывается с учетом прогнозов метеослужб. Обычно это конец апреля и вторая половина ноября. Высокий спрос на речные прогулки послужил поводом запуска зимних маршрутов на судах специального ледового класса. В городской черте Москва-река не замерзает, но в морозную погоду может покрываться тонкой ледяной коркой.
Экология и современное состояние
По данным статистики, Московская область входит в тройку самых проблемных в экологическом плане регионов страны. Москва-река в городской черте не замерзает зимой, что свидетельствует о наличии в ее составе вредных химических соединений. Плановое внедрение мер для восстановления экобаланса:
- Закрытие нескольких заводов, осуществлявших сбросы использованной воды.
- Усиление мер контроля и ужесточение санкций за нарушение экологических норм.
- Внедрение инновационных методов очистки сбросов с применением биотехнологий.
- Переход на экологически чистый электрический водный транспорт.
Результат запущенных правительством программ – снижение уровня содержания вредных веществ в пробах, появление сомов и других видов рыб. К сожалению, парниковые газы и низкий уровень экологической культуры определенной части жителей продолжают наносить урон водной артерии. Эти проблемы считаются актуальными и для их решения выделяются значительные средства.
Интересные факты и курьезы
Историческая справка
- Современное русло река заняла в период перехода верхнего палеолита к мезолиту (каменный век).
- Археологические находки – стоянка первобытных людей располагалась на месте города более 12 тысяч лет назад.
- Первые поселения вятичей (восточные славяне) – археологические находки датируются 8-9 веком.
- Документальное упоминание о проживавших на берегу реки вятичах содержится в письме хазарского кагана Иосифа 1197 год.
Самое крупное паводковое наводнение, зафиксированное в истории Москвы. Произошло в апреле 1908 года – стены Кремля были затоплены на два метра над уровнем мостовой.
До сих пор продолжаются споры определения точного места истока реки – ручей, вытекающий из Старьковского болота, или Михалевское озеро в Смоленской области.
Заключение
Использование водного транспорта имеет большой экономический эффект. Заканчивается реконструкция второго столичного порта. Намечены планы расширения и углубления русла. Одновременно составлена экологическая программа – в планах создание экоостровов, выполняющих роль естественных фильтров и повышающих эстетичность городского ландшафта. Преимущества дальнейшего развития:
- Вклад в решение проблем, связанных с пробками. В городской черте уже действует 44 причала.
- Развитие туристической сферы. Все больше гостей столицы выбирает речной способ осмотра достопримечательностей, в том числе и зимой.
- Ресторанный бизнес и организация досуга. Высокий уровень обслуживания, разнообразное меню и шикарный вид из окна или с открытой палубы делают такой вариант времяпрепровождения все более популярным.
Перспективность развития перечисленных видов предпринимательской деятельности уже успели высоко оценить инвесторы. Открываются новые логистические и экскурсионные маршруты. Повышается качество оказываемых на Москва-реке услуг.